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Lift 2EZ

LIFT 2EZ ::  El  2EZ  es una segunda generación simplificada del LIFT EZ, hecho aún más fácil, especialmente diseñado para escuelas / principiantes.

LIFT 2EZ  comparte el mismo dosel que LIFT EZ-R, pero con líneas y configuración de bandas mucho más simples.

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Peso: 5000 g
| Categoría: Velas|Velas de Paramotor

* Se recomienda una carga mayor para usar con un triciclo.

V-min [km / h]21
Ajuste en V [km / h]35-39
Disipación mínima [m / s] con carga alar óptimamenos de 1.05 m / seg

Lift 2EZ

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Just 2EZ

DGAC

LIFT 2EZ ::  El  2EZ  es una segunda generación simplificada del LIFT EZ, hecho aún más fácil, especialmente diseñado para escuelas / principiantes.

LIFT 2EZ  comparte el mismo dosel que LIFT EZ-R, pero con líneas y configuración de contrahuellas mucho más simples.

Para los principiantes, el mayor desafío es aprender a inflar, despegar y aterrizar. Una de las dificultades para los principiantes es la comprensión y el uso intuitivo de las bandas. Las bandas demasiado complicadas hacen que sea difícil para el principiante reconocer las A y entender qué está al frente, qué está atrás, qué está a la izquierda y qué está bien.

Las bandas del  LIFT 2EZ  son una versión simplificada de las bandas estándar. La principal diferencia es que las  bandas LIFT 2EZ se acortan significativamente, por lo que cada pierna se enreda menos y, en general, es más fácil de controlar. La longitud más corta del elevador nos permitió agregar un punto de enganche adicional (similar a los elevadores de empuje) para acomodar paramotores altos o bajos sin cambiar la configuración / longitud de los frenos.

Los cambios adicionales incluyen la eliminación del sistema de velocidad y las manijas de dirección de punta. Los trimmers se dejaron con una longitud muy corta, la versión mínima utilizada solo para ralentizar el ala hacia el aterrizaje. La contrahuella C y la contrahuella D se conectaron entre sí, simplificando las contrahuellas a solo 3 patas: A, B y C.

El sistema de velocidad, los recortadores y la dirección de la punta a menudo son características que el piloto principiante no usará durante la duración del entrenamiento y el seguimiento que probablemente no los usará durante todo el período para ganar confianza. Una vez que esté listo para impulsar el ala a su máximo potencial, ¡es hora de pasar a LIFT EZ-R!

El resultado es una vela limpia, eficiente y sencilla, diseñada específicamente para los primeros pasos en nuestro deporte, que facilita la vida tanto al piloto como al instructor, demasiado fácil (¡2EZ!)

Elevadores: Elevación 2EZ frente a Elevación EZ-R

RETROFIT: actualización de LIFT 2EZ a LIFT EZ-R

Si el piloto conoce nuestro deporte, entonces no hay duda de que LIFT 2EZ es la mejor opción y la correcta. Después de ganar algo de experiencia y sentirse cómodo con el ala, es posible actualizar LIFT 2EZ a LIFT EZ-R.

Se ofrece un kit de actualización que incluirá todas las piezas necesarias: elevadores, dirección de la punta y líneas que el distribuidor debe reemplazar localmente. Gradúe el LIFT 2EZ y explore un nuevo mundo de posibilidades con LIFT EZ-R, ¡convirtiéndolo en un ala 2 por 1!

Se incluirá un certificado firmado y sellado con cada kit de actualización:

LIFT EZ
(2EZ y EZ-R)
PequeñaMedioGrande
Células424446
Área [m2]25,827,529,2
Área (proyectada) [m2]22,323,525,1
Span [m]11.2211,8412.46
Span (proyectado) [m]9.159,6510.17
Relación de aspecto4.95.15.32
Relación de aspecto (proyectada)3.844.2
Peso del piloto (todo arriba) vuelo libre [kg]70-10085-120110-140
Peso del piloto [kg] (todo paramotor)
Triciclo *
75 – 120
140 *
100 – 145
165 *
125 – 165
185 *
Peso de la capota [kg]5.55,856.1
Cordón de raíz m2,762,762,76
Acorde de punta [m]0,530,530,53
Longitud de las líneas en B [m]6,656,957.25
Longitud total de líneas [m]301321346

* Se recomienda una carga mayor para usar con un triciclo.

V-min [km / h]21
Ajuste en V [km / h]35-39
Disipación mínima [m / s] con carga alar óptimamenos de 1.05 m / seg

Idoneidad del ala

Caracteristicas

  • DESPEGAR

    ¡Diseñado específicamente para hacer que esta magia suceda por primera vez! El elevador simplificado ayudará a cualquiera a dominar el proceso de inflado: una carrera corta y sin esfuerzo y estará en el aire.

  • ATERRIZAJE

    Cierre los recortadores y disfrute de un acercamiento lento con un destello altamente efectivo.
    Esta vela eliminará el miedo a toparse con el suelo que a menudo sienten los principiantes.

  • RENDIMIENTO

    El perfil réflex mejorado en comparación con el LIFT original permite un mejor consumo de combustible y un ángulo del planeador más plano al acercarse para aterrizar.

  • MANEJO

    Relajado y seguro: los frenos principales son progresivos y te permitirán controlar el ala con autoridad.
    El recorrido del freno es largo y progresivo, perdona los errores de los principiantes.

  • RETROALIMENTACIÓN DEL PILOTO

    Los instructores que enseñan paramotor a nuevos pilotos están entusiasmados con la facilidad de uso.
    ¡El tiempo de entrenamiento se redujo drásticamente con esta vela!

  • CONSTRUCCIÓN

    De acuerdo con la tradición legendaria de Apco en cuanto a durabilidad, ¡la construcción del ala es a prueba de balas! Paño extremadamente duradero combinado con una construcción probada diseñada para soportar las condiciones más duras durante el tiempo que sea necesario.

  • ELEVADOR 2EZ

    Dirigido a la escuela / principiantes, o pilotos que desean la seguridad y estabilidad de un perfil réflex, pero no necesitan la velocidad acelerada.

Características

  • nulo

    DSC

    DSC – Paño de silicona doble

  • nulo

    EHP

    Puntos de enganche integrados

  • Válvulas HIT

    PEGAR

    Válvulas de alta admisión

  • nulo

    SRS

    Sistema de recuperación de pérdida

  • nulo

    BT2

    AGUJEROS A TOPE 2

  • nulo

    L / E FLEXON listones®

    Un sistema para un lanzamiento mejorado, un peso más ligero y una vida útil prolongada.

  • nulo

    3D

    Corte 3D

  • nulo

    LSR

    Tecnología de corte por láser

  • nulo

    NBM

    Imanes de freno de neodimio integrados integrados

  • nulo

    PHB

    Mango de freno de paramotor

    Detalles

    Preguntas frecuentes

    Lift 2EZ Vs Lift EZ Vs Lift EZ-R?

     

    LIFT 2EZVersión estándar LIFT EZ –
    Nuevo diseño
    EZ-R EZ-R

    Descripción

    El ala réflex más simple y directa disponible. Diseñado para acelerar la curva de aprendizaje de cualquier
    principiante y llevarlo al
    aire lo más rápido posible.
    Ala completa para principiantes / intermedios. El clásico
    todoterreno probado
    Ala completa para principiantes / intermedios. Basado en el LIFT EZ original pero con mayor agilidad y respuestas más rápidas. Mismo rango de velocidad grande y características EZ.

    Dirigido a

    Escuelas / instructores. Pilotos en
    sus primeros pasos en el deporte,
    ganando experiencia y confianza.
    Pilotos principiantes a intermedios que desean disfrutar del amplio rango de velocidades de un
    ala réflex completa , pero prefieren una
    estabilidad de balanceo adicional al manejo y agilidad mejorados de
    LIFT EZ-R
    Guerreros de fin de semana que necesitan un ala divertida y capaz, al tiempo que conservan el mayor nivel de seguridad y facilidad posible.

    Diferencias de elevador

    Elevadores simplificados: -Patas elevadoras más cortas
    – Punto de enganche adicional para paramotores altos / bajos
    -Sistema de velocidad
    removido -Mangos de dirección de punta removidos.
    -Cortapelos cortos mínimos para usar hacia el aterrizaje
    -Marcados claramente A, B izquierda, derecha
    LIFT EZ:

    Rediseñado con marcas claras y acabado de alta gama.

    Sin sistema ABS.
    Basado en el LIFT EZ:
    -Incluye sistema ABS.
    -Rediseñado con marcas claras y acabado de alta gama.
    Características unicas

    ABS – Sistema de equilibrio automático

    ✘ – innecesario ya que el ala
    no se puede acelerar sin un
    sistema de velocidad.
    ✘ – configuración original LIFT EZ – apreciado universalmente como el mejor todoterreno✔ – completamente automático, mejora la estabilidad de balanceo durante el vuelo acelerado.

    SRS – Sistema de resistencia al bloqueo

    ✔ – Lanzamiento más fácil y seguridad
    debido a la resistencia a la pérdida
    ✔ – Lanzamiento más fácil y seguridad debido a la resistencia a la pérdida✔ – Lanzamiento más fácil y seguridad debido a la resistencia a la pérdida

    Sugerencia Asas de dirección

    ✘ : eliminado para una máxima simplicidad del elevador y un uso directo,
    sin necesidad de cambiar las palancas de los frenos
    durante el vuelo.
    ✔ – Configuración original LIFT EZ, proporcionan una gran maniobrabilidad con baja presión de frenado.✔ – La LIFT EZ-R es una vela más maniobrable con un manejo más rápido que la LIFT EZ.
    * La
    dirección de punta está disponible para girar con una presión de freno muy baja. Cuando se usa en combinación con los frenos principales, es una máquina deportiva dinámica y precisa.

    Agujeros a tope2

    ✔ – ¡Mantenga el dosel siempre libre de escombros!

    WSS-Wind Scoop System

    ✘ – eliminado en ausencia de
    dirección de la punta.
    Se puede agregar con un kit de reequipamiento

    EHP – Gancho empotrado en punta

    Corte de borde de ataque 3D

    Válvulas HIT

    Listones Flexon

    Poleas con rodamientos de bolas

    ✘ – eliminado en ausencia
    de sistema de velocidad

    Me preguntaba si un Apco Lift 2EZ es un ala aceptable para vuelo libre además de usar un motor.

     

    Si es posible.

    ¡El Lift 2EZ fue diseñado para uso en Paramotor y es donde sobresale!

    Dicho esto, usar el ala para volar libremente es perfectamente seguro y posible.
    Como tiene un perfil réflex, no tendrá la relación de planeo de un ala de vuelo libre equivalente, pero para oportunidades ocasionales es perfectamente capaz de volar libremente.

    Para usar en vuelo libre, mantenga los recortadores en posición neutra (abiertos).
    La posición neutral significa que todas las patas de las bandas A, B, C, D tienen la misma longitud, que es la configuración de vuelo libre.

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