– AMOR EN PRIMER VUELO –
Más distancia, más diversión, la Base 2 inspira la confianza para volar más lejos y expandir tus límites. Es un ala de campo traviesa en la que te sentirás como en casa de inmediato: ¡te encantará en el primer vuelo!
Análisis fluido / estructural de 50M de iteraciones
Elevador de velocidad C-Steering
Sistema de arrecifes múltiples
¿Loco por volar y buscar un compañero para hacer termo, volar y cruzar el país? El Base 2 es un pretendiente apuesto. Su colorido atuendo de inspiración azteca refleja su naturaleza amante de la diversión y te hará sentir a gusto al instante. Pero no subestime su lado serio. No dominarás su racha deportiva y competitiva, y se enorgullece de ser el primero de su clase en cuanto a velocidad y rendimiento. La Base 2 trabajará contigo para lograr tus objetivos compartidos y luego establecerá otros nuevos, expandiendo tu potencial mientras te mantiene a salvo.
Las bandas están equipadas con un nuevo «elevador de velocidad». Este es un elevador adicional que se adjunta a la parte posterior del sistema de velocidad. Este elevador de velocidad también está unido a la parte delantera del mango de dirección C. La idea es equilibrar la carga en la manija de dirección en C, lo que le brinda más control sobre el planeador cuando usa la dirección en C. Esto hace que el sistema sea más liviano, simple y fácil, y también evita un diseño donde el piloto cuelga de una polea.
A lo largo de los años, hemos perfeccionado nuestro sistema de optimización del diseño de líneas de nuestras alas. Usamos numerosas ecuaciones, software y el antiguo método simple de adivinar y verificar para construir nuestros diseños de líneas. El resultado es simple: menos líneas hacen planeadores más fuertes y más rápidos.
Un intrincado sistema de freno-rizo se arremolina simétrica y asimétricamente, para darle al planeador un manejo realmente preciso y un borde de fuga limpio y ordenado.
Durante el desarrollo, muchos pequeños mechones de tela adheridos a la superficie superior del planeador pueden ayudarnos a visualizar el flujo de aire sobre la superficie. Al filmar su movimiento y reproducir la película en cámara lenta, podemos estudiar el flujo de aire sobre la superficie.
El Base 2 es un parapente de cross con el equilibrio perfecto entre rendimiento, manejo, comodidad y seguridad que lo hacen totalmente inspirador de confianza. Inspira confianza en su desempeño: para hacer ese cruce, manténgase en esa elevación débil; y confianza en los tuyos. La Base 2 favorecerá tu vuelo y te ayudará a sacar el máximo partido del día. Su información clara sobre el aire y las condiciones hace que sea fácil volar de forma activa, y responderá de forma rápida y precisa a sus entradas. ¡Es la asociación perfecta para aventuras XC!
El nuevo diseño de arco y las tecnologías en la Base 2 nos han permitido hacer grandes aumentos en el rendimiento, pero sin perder ese importante manejo directo y divertido de BGD. Hemos aumentado el recuento de células a 57 y hemos aumentado la estabilidad de balanceo, mientras que la tensión de la vela y la línea se ajustan para lograr una sensación de equilibrio perfecto en el aire.
Se han dedicado muchas horas de I + D a perfeccionar los detalles más pequeños. Al desarrollar un nuevo sistema de frenos de rizos múltiples, hemos afilado los frenos en la primera parte del rango para brindar un control preciso con pequeños movimientos de freno, mientras que el rango general de frenado sigue siendo largo por seguridad.
Hemos remodelado los elevadores para mejorar la dirección C, con un «elevador de velocidad» adicional que se conecta al sistema de velocidad. Hemos tenido cuidado de evitar que el piloto cuelgue de una polea, lo que puede ser un problema para algunos diseños de dirección C.
La Base 2 tiene el diseño de doble borde de ataque que usamos en el Cure 2, que asegura que el borde de ataque se mantenga sólido, incluso cuando estás en barra completa. La forma del panel ondulado cortado con cordón significa una superficie superior limpia, suave y sin arrugas, y nuestro software de simulación de flujo de aire de alta tecnología y mechones y cámara de baja tecnología nos permitieron refinar las costillas de las puntas de las alas para un rendimiento aerodinámico óptimo.
Parapente / Mochila / Kit de reparaciones / Bolsa interior / Bolsa de bandas / Cinta de compresión / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers
m²
| 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| XS | S | M | ML | L |
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| FACTOR DE ESCALA LINEAL | 0.92 | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 |
| ÁREA PROYECTADA (M²) | 17.8 | 19.5 | 21.2 | 22.9 | 24.6 |
| ÁREA (M²) | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| PESO DE LA VELA (KG) | 4.2 | 4.6 | 5 | 5.4 | 5.8 |
| LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M) | 222 | 243 | 265 | 285 | 306 |
| ALTURA (M) | 6.9 | 7.2 | 7.5 | 7.8 | 7.8 |
| NÚMERO DE LÍNEAS PRINCIPALES (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
| CAJONES | 57 | ||||
| ALARGAMIENTO REAL | 5.7 | ||||
| ALARGAMIENTO PROYECTADO | 4.4 | ||||
| CUERDA MEDIA (M) | 2.4 | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.8 |
| ENVERGADURA REAL (M) | 11.1 | 11.6 | 12.1 | 12.6 | 13 |
| ENVERGADURA PROYECTADA (M) | 8.8 | 9.2 | 9.6 | 10 | 10.3 |
| VELOCIDAD A MANOS LIBRES (KM/H) | 39 | ||||
| VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) | 54 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| TASA DE CAÍDA MÍNIMA (M/S) | 1 | ||||
| MEJOR PLANEO | 10.5 | ||||
| RANGO DE PESO EN VUELO (KG) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 88-108 | 100-125 |
| HOMOLOGACIÓN | EN/LTF-B | ||||
| TOP SURFACE | Porcher Skytex 38g/m² |
|---|---|
| NOSE REINFORCING | Plastic wire 2,0 / 2,4 / 2,7mm |
| BOTTOM SURFACE | Porcher Eazyfly 40g/m² |
| INTERNAL STRUCTURE | Porcher Skytex hard finish 40g/m² |
| RISERS | 13mm Kevlar / Nylon webbing |
| PULLEYS | Harken / Riley / Sprenger |
| TOP LINES | Edelrid 8000U |
| MIDDLE LINES | Edelrid 8000U |
| LOWER LINES | Liros PPSL |
| BRAKES | Liros DC/DSL |
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