Black Bee 125cc.

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Black Bee 125cc.

La última incorporación a nuestra gama de motores, siguiendo nuestro diseño moderno y original, es el BLACKBEE. Como todos nuestros motores CORS-AIR, Black Bee es fiable, con altas prestaciones y proyectado con gran cuidado por los detalles, dirigido principalmente a pilotos que buscan un motor ligero, con bajo consumo de combustible y prestaciones que les permitan divertirse. con los nuevos parapentes Reflex. Empuje desplegado 60 kg con hélice de 130 cm.

Peso, completo con escape, airbox y cuatro soportes de goma incluidos kg. 14

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Marca:

Peso: 14.000 g
| Categoría: Motores (solo motor)

La última incorporación a nuestra gama de motores, siguiendo nuestro diseño moderno y original, es el BLACKBEE. Como todos nuestros motores CORS-AIR, Black Bee es fiable, con altas prestaciones y proyectado con gran cuidado por los detalles, dirigido principalmente a pilotos que buscan un motor ligero, con bajo consumo de combustible y prestaciones que les permitan divertirse. con los nuevos parapentes Reflex. Empuje desplegado 60 kg con hélice de 130 cm.

Peso, completo con escape, airbox y cuatro soportes de goma incluidos kg. 14

Características técnicas
Monocilíndrico refrigerado por aire
Dos tiempos
Diámetro 54 mm
Carrera 54 mm
Cilindrada total 125 cc
Relación de compresión 10,5:1 Suministro de
combustible al cárter: sistema de válvula de láminas de seis palas conectado al cárter
Carburador de diafragma WB46
Reductor con correa Poly V disponible en 1:3,6
Temperatura de funcionamiento continuo 190° C, temperatura máxima 230° C
Montaje del motor: por 4 soportes de goma amortiguadores
Rotación de la hélice: en sentido antihorario
RPM máximas 9800 RPM
Bujía NGK BR9ES 
Mezcla de combustible 2.2% con aceite sintético 100%, recomendado marcas: Malossi 7.1
Empuje 60 kg.

Características Estructurales Arrancador
flash incluido
Cárteres fundidos en aleación G-Al Si 9 UNI 3051 posteriormente tratados
Sistema de distribución de seis puertos
Cilindro en aleación ligera de silicio con recubrimiento protector Cermetal
Pistón con estructura ultraligera reforzada con aletas laterales para disipación de calor. Flaps en 2 segmentos, cubierta de grafito
Cabeza en aleación de aluminio fundido a presión con alto porcentaje de silicio y cámara de combustión concéntrica, squish calculado
Eje de transmisión en 18 Ni Cr Mo5 con 5 tratamientos térmicos en cada componente
Biela en acero cobreado 18Ni Cr Mo 5 ensamblados al eje de transmisión a través de rodamientos de rodillos plateados de alta velocidad muy precisos Rodamientos
de rodillos aptos para alta velocidad clase C3
Junta anular en Witon de muy alta resistencia y larga duración

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