LIFT EZ-R

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El  LIFT EZ-R  es una versión nueva y más avanzada de LIFT EZ con las mismas características sencillas, pero con una agilidad, un manejo y un factor de diversión muy mejorados.

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Peso: 5000 g
| Categoría: Velas|Velas de Paramotor
LEVANTAR EZ
(2EZ y EZ-R)
PequeñaMedioGrande
Células424446
Área [m2]25,827,529,2
Área (proyectada) [m2]22,323,525,1
Span [m]11.2211,8412.46
Span (proyectado) [m]9.159,6510.17
Relación de aspecto4.95.15.32
Relación de aspecto (proyectada)3.844.2
Peso del piloto (todo arriba) vuelo libre [kg]70-10085-120110-140
Peso del piloto [kg] (todo paramotor)
Triciclo *
75 – 120
140 *
100 – 145
165 *
125 – 165
185 *
Peso de la capota [kg]5.55,856.1
Cordón de raíz m2,762,762,76
Acorde de punta [m]0,530,530,53
Longitud de las líneas en B [m]6,656,957.25
Longitud total de líneas [m]301321346

* Se recomienda una carga mayor para usar con un triciclo.

V-min [km / h]21
Ajuste en V [km / h]35-39
V-trim desactivado [km / h]48-50
V-máx [km / h]62
Disipación mínima [m / s] con carga alar óptimamenos de 1.05 m / seg

CONSTRUCCIÓN

El parapente está hecho de tela de nailon Ripstop resistente al desgarro, que está recubierta de PU a cero porosidad y luego siliconizada para darle a la tela una alta resistencia a los elementos. Se utilizan diferentes telas para la parte superior, inferior y nervaduras debido a sus diferentes funciones. Las líneas están hechas de superaramida recubierta con una funda de poliéster para protección contra los rayos UV, el desgaste y la abrasión. La parte inferior de las líneas de freno está fabricada en poliéster debido a sus mejores propiedades mecánicas. Los mosquetones que unen las líneas a las bandas son de acero inoxidable.

MaterialDiámetro [mm]Fuerza [kg]
CimaDyneema1.195
Medio / StabiloSuper Aramida1.2120
Abajo (A3 / A5 / B3 / B5)Super Aramida1.8220
Abajo (A1 / B1)Super Aramida1,9320
Abajo (C / D)Super Aramida1,5150
Frenos Cascade / St. TopDyneema1.195
Línea de direcciónPoliéster285
Paño de velaNylon Ripstop «Cero Porosidad» 42 gr / m2
Refuerzo de costillaSistema de listones FLEXON®
Garantía3 años / 250 horas

LIFT EZ-R

nulo

Corre con seguridad y facilidad

DGAC

LIFT EZ-R ::  R para carreras!

El  LIFT EZ-R  es una versión nueva y más avanzada de LIFT EZ con las mismas características sencillas, pero con una agilidad, un manejo y un factor de diversión muy mejorados.

La gran mejora en el manejo se logró mediante la incorporación del ya probado
ABS2 ®  (Auto Balance System) en el  LIFT EZ-R . En esta segunda revisión del sistema ABS, lo hemos diseñado para que sea «transparente» para el piloto. Es completamente automático y no requiere ninguna acción u operación adicional por parte del piloto.

La estabilidad adicional que  proporciona el sistema ABS2 ® en vuelo acelerado, nos permitió recuperar el LIFT EZ en una versión de «carrera» mucho más ágil.

La  LIFT EZ-R  es ahora la vela más versátil que existe, se puede usar desde la escuela hasta pilotos avanzados de fin de semana y brindará más diversión y emoción con la misma seguridad y facilidad de uso que se espera de la familia LIFT EZ.

LIFT EZ-R  : dirigido a pilotos que se han graduado de la fase de entrenamiento y buscan actualizarse a un ala más emocionante: los guerreros de fin de semana.

Elevadores: Elevación 2EZ frente a Elevación EZ-R

RETROFIT: actualización de LIFT 2EZ a LIFT EZ-R

Si el piloto conoce nuestro deporte, entonces no hay duda de que LIFT 2EZ es la mejor opción y la correcta. Después de ganar algo de experiencia y sentirse cómodo con el ala, es posible actualizar LIFT 2EZ a LIFT EZ-R.

Se ofrece un kit de actualización que incluirá todas las piezas necesarias: elevadores, dirección de la punta y líneas que el distribuidor debe reemplazar localmente. Gradúe el LIFT 2EZ y explore un nuevo mundo de posibilidades con LIFT EZ-R, ¡convirtiéndolo en un ala 2 por 1!

Idoneidad del ala

Caracteristicas

  • DESPEGAR

    Uno de los mejores atributos del LIFT EZ-R es su despegue. El perfil réflex ayuda a que el ala se eleve directamente por encima de la cabeza, sin disparos excesivos. La velocidad de despegue es la más baja que existe para un ala réflex completa, para una carrera corta y sin esfuerzo.

  • ATERRIZAJE

    Cierre los recortadores y disfrute de un acercamiento lento con un destello altamente efectivo.
    Flare como un profesional: el recorrido de los frenos es largo y progresivo, lo que permite que la vela exprima lentamente la energía.

  • RENDIMIENTO

    El perfil réflex mejorado en comparación con el LIFT original permite un mejor consumo de combustible y un ángulo del planeador más plano al acercarse para aterrizar.

  • MANEJO

    LIFT EZ-R es más maniobrable con un manejo más rápido que el LIFT EZ.
    Cuando se usa la dirección de punta en combinación con los frenos principales, ¡es una máquina deportiva dinámica y precisa!

  • RETROALIMENTACIÓN DEL PILOTO

    Big Big step Over the Lift 2EZ, ¡es la misma vela pero con una alta velocidad máxima y una agilidad asombrosa!

  • CONSTRUCCIÓN

    De acuerdo con la tradición legendaria de Apco en cuanto a durabilidad, ¡la construcción del ala es a prueba de balas! Paño extremadamente duradero combinado con una construcción probada diseñada para soportar las condiciones más duras durante el tiempo que sea necesario.

  • EZ-R EZ-R

    Basado en el LIFT EZ original pero con mayor agilidad y respuestas más rápidas. Mismo rango de velocidad grande y características EZ.

Características

  • nulo

    DSC

    DSC – Paño de silicona doble

  • nulo

    ABS2

    Sistema de equilibrio automático ®

  • nulo

    EHP

    Puntos de enganche integrados

  • Válvulas HIT

    PEGAR

    Válvulas de alta admisión

  • nulo

    SRS

    Sistema de recuperación de pérdida

  • nulo

    L / E FLEXON listones®

    Un sistema para un lanzamiento mejorado, un peso más ligero y una vida útil prolongada.

  • nulo

    BT2

    AGUJEROS A TOPE 2

  • nulo

    BBP

    Poleas con cojinetes de bolas Air Extreme ®

  • nulo

    WSS

    Sistema de pala de viento

  • nulo

    LSR

    Tecnología de corte por láser

  • nulo

    NBM

    Imanes de freno de neodimio integrados integrados

  • nulo

    3D

    Corte 3D

  • nulo

    PBH

    Pueden parecerse a cualquier otra manija, pero te mantendrán más seguro en el aire.

    Preguntas frecuentes

    Levante 2EZ Vs Levante EZ Vs Levante EZ-R?

     

    ELEVADOR 2EZVersión estándar LIFT EZ –
    Nuevo diseño
    EZ-R EZ-R

    Descripción

    El ala réflex más simple y directa disponible. Diseñado para acelerar la curva de aprendizaje de cualquier
    principiante y llevarlo al
    aire lo más rápido posible.
    Ala completa para principiantes / intermedios. El clásico
    todoterreno probado
    Ala completa para principiantes / intermedios. Basado en el LIFT EZ original pero con mayor agilidad y respuestas más rápidas. Mismo rango de velocidad grande y características EZ.

    Dirigido a

    Escuelas / instructores. Pilotos en
    sus primeros pasos en el deporte,
    ganando experiencia y confianza.
    Pilotos principiantes a intermedios que desean disfrutar del amplio rango de velocidades de un
    ala réflex completa , pero prefieren una
    estabilidad de balanceo adicional al manejo y agilidad mejorados de
    LIFT EZ-R
    Guerreros de fin de semana que necesitan un ala divertida y capaz, al tiempo que conservan el mayor nivel de seguridad y facilidad posible.

    Diferencias de elevador

    Elevadores simplificados: -Patas elevadoras más cortas
    – Punto de enganche adicional para paramotores altos / bajos
    -Sistema de velocidad
    removido -Mangos de dirección de punta removidos.
    -Cortapelos cortos mínimos para usar hacia el aterrizaje
    -Marcados claramente A, B izquierda, derecha
    LIFT EZ:

    Rediseñado con marcas claras y acabado de alta gama.

    Sin sistema ABS.
    Basado en el LIFT EZ:
    -Incluye sistema ABS.
    -Rediseñado con marcas claras y acabado de alta gama.
    Características unicas

    ABS – Sistema de equilibrio automático

    ✘ – innecesario ya que el ala
    no se puede acelerar sin un
    sistema de velocidad.
    ✘ – configuración original LIFT EZ – apreciado universalmente como el mejor todoterreno✔ – completamente automático, mejora la estabilidad de balanceo durante el vuelo acelerado.

    SRS – Sistema de resistencia al bloqueo

    ✔ – Lanzamiento más fácil y seguridad
    debido a la resistencia a la pérdida
    ✔ – Lanzamiento más fácil y seguridad debido a la resistencia a la pérdida✔ – Lanzamiento más fácil y seguridad debido a la resistencia a la pérdida

    Sugerencia Asas de dirección

    ✘ : eliminado para una máxima simplicidad del elevador y un uso directo,
    sin necesidad de cambiar las palancas de los frenos
    durante el vuelo.
    ✔ – Configuración original LIFT EZ, proporcionan una gran maniobrabilidad con baja presión de frenado.✔ – La LIFT EZ-R es una vela más maniobrable con un manejo más rápido que la LIFT EZ.
    * La
    dirección de punta está disponible para girar con una presión de freno muy baja. Cuando se usa en combinación con los frenos principales, es una máquina deportiva dinámica y precisa.

    Agujeros a tope2

    ✔ – ¡Mantenga el dosel siempre libre de escombros!

    WSS-Wind Scoop System

    ✘ – eliminado en ausencia de
    dirección de la punta.
    Se puede agregar con un kit de reequipamiento

    EHP – Gancho empotrado en punta

    Corte de borde de ataque 3D

    Válvulas HIT

    Listones Flexon

    Poleas con rodamientos de bolas

    ✘ – eliminado en ausencia
    de sistema de velocidad

    Me preguntaba si un Apco Lift EZ-R es un ala aceptable para vuelo libre además de usar un motor.

     

    Si es posible.

    El Lift EZ-R fue diseñado para uso en Paramotor y ¡donde sobresale!

    Con eso, usar el ala para volar libremente es perfectamente seguro y posible.
    Como ala de perfil réflex, no tendrá la relación de planeo de las alas de vuelo libre paralelas, pero para oportunidades ocasionales es perfectamente capaz de volar libremente.

    Para usar en vuelo libre, mantenga los recortadores en posición neutra, en la marca azul.
    La posición neutral significa que todas las patas de las bandas A, B, C, D tienen la misma longitud, que es la configuración de vuelo libre.

    El video de ABS muestra una línea estabilizadora conectada a través de las bandas.

    ¿Cómo funciona mi Lift EZ-R convertido en ABS cuando no se agregaron líneas adicionales?

     

    El video en cuestión muestra Force II.
    En el LIFT EZ, el ABS funciona de manera diferente, la línea del estabilo está conectada al elevador C, mientras que la dirección de la punta está conectada con la manija al elevador B.
    Cuando aceleras el parapente, la B está más baja que la C, por lo que la dirección de la punta se tira en relación con la línea del estabilo, activando ligeramente la dirección de la punta, creando el efecto Auto Balance System (ABS).

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