Black Bull 235cc.

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235 ccDE PURA POTENCIA

Motor desarrollado para competición, PPG biplaza y triciclos.

BLACK BULL está estudiado y proyectado para satisfacer todas las necesidades de los pilotos, especialmente en términos de ligereza, potencia y máxima fiabilidad.

Empuje desplegado 90 kg con hélice de 140 cm.

Marca:

Peso: 16.500 g
| Categoría: Motores (solo motor)

 

Black Bull

235 cc. DE PURA POTENCIA

Motor desarrollado para competición, PPG biplaza y triciclos.

BLACK BULL está estudiado y proyectado para satisfacer todas las necesidades de los pilotos, especialmente en términos de ligereza, potencia y máxima fiabilidad.

Empuje desplegado 90 kg con hélice de 140 cm.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

  • Refrigerado por aire de un solo cilindro
  • De dos tiempos
  • Diámetro 70 mm
  • Carrera 61 mm
  • Cilindrada total 235 cc
  • Relación de compresión 10,5:1
  • Suministro de combustible al cárter: sistema de válvula de láminas de seis palas conectado al cárter
  • Carburador de diafragma Tryton
  • Reductor con correa Poly V disponible en 1:3.0
  • Temperatura de funcionamiento continuo 180°C, máx. temperatura 220°C medida debajo de la bujía
  • Montaje del motor: por 5 soportes de goma amortiguadores
  • Rotación de la hélice: en sentido contrario a las agujas del reloj
  • RPM máximas 8000 RPM
  • Bujía NGK BR8ES
  • Mezcla de combustible 2.5% con aceite sintético, marcas sugeridas: Malossi 7.1 – Shell Racing M – Wladoil K 2T – Elf 2 T moto
CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
  • Arrancador manual
  • Cárteres fundidos en aleación G-Al Si 9 UNI 3051 posteriormente tratados y anodizados contra la sal marina
  • Sistema de distribución de seis puertos y escape con refuerzo
  • Cilindro en aleación con recubrimiento Nikasil
  • Pistón con 2 anillos de pistón
  • Culata en aleación con alto porcentaje de silicio y cámara de combustión hemisférica, con squish
  • Eje de transmisión en 18 Ni Cr Mo5 con 5 tratamientos térmicos en cada componente
  • Biela de acero revestido de cobre 18 Ni Cr Mo 5 unida al eje de transmisión a través de rodamientos de rodillos plateados de alta velocidad muy precisos
  • Cojinetes de rodillos aptos para alta velocidad clase C3
  • Junta de estanqueidad en Viton de muy alta resistencia y larga duración
  • Peso del motor: Arranque manual Black Bull completo con soportes de goma y airbox en kg de carbono. 16,7

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