235 cc. DE PURA POTENCIA
Motor desarrollado para competición, PPG biplaza y triciclos.
BLACK BULL está estudiado y proyectado para satisfacer todas las necesidades de los pilotos, especialmente en términos de ligereza, potencia y máxima fiabilidad.
Empuje desplegado 90 kg con hélice de 140 cm.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Refrigerado por aire de un solo cilindro
- De dos tiempos
- Diámetro 70 mm
- Carrera 61 mm
- Cilindrada total 235 cc
- Relación de compresión 10,5:1
- Suministro de combustible al cárter: sistema de válvula de láminas de seis palas conectado al cárter
- Carburador de diafragma Tryton
- Reductor con correa Poly V disponible en 1:3.0
- Temperatura de funcionamiento continuo 180°C, máx. temperatura 220°C medida debajo de la bujía
- Montaje del motor: por 5 soportes de goma amortiguadores
- Rotación de la hélice: en sentido contrario a las agujas del reloj
- RPM máximas 8000 RPM
- Bujía NGK BR8ES
- Mezcla de combustible 2.5% con aceite sintético, marcas sugeridas: Malossi 7.1 – Shell Racing M – Wladoil K 2T – Elf 2 T moto
CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
- Arrancador manual
- Cárteres fundidos en aleación G-Al Si 9 UNI 3051 posteriormente tratados y anodizados contra la sal marina
- Sistema de distribución de seis puertos y escape con refuerzo
- Cilindro en aleación con recubrimiento Nikasil
- Pistón con 2 anillos de pistón
- Culata en aleación con alto porcentaje de silicio y cámara de combustión hemisférica, con squish
- Eje de transmisión en 18 Ni Cr Mo5 con 5 tratamientos térmicos en cada componente
- Biela de acero revestido de cobre 18 Ni Cr Mo 5 unida al eje de transmisión a través de rodamientos de rodillos plateados de alta velocidad muy precisos
- Cojinetes de rodillos aptos para alta velocidad clase C3
- Junta de estanqueidad en Viton de muy alta resistencia y larga duración
- Peso del motor: Arranque manual Black Bull completo con soportes de goma y airbox en kg de carbono. 16,7
